1. MỤC ĐÍCH VÀ CAM KẾT
Tập đoàn KES cam kết xây dựng môi trường giao thông an toàn, chủ động phòng ngừa tai nạn, bảo vệ tính mạng, sức khỏe của nhân viên, đối tác vận tải, hành khách và cộng đồng dân cư dọc các tuyến đường vận chuyển. Quy định này nhằm:
• Đảm bảo an toàn cộng đồng, ngăn ngừa rủi ro và tai nạn giao thông.
• Chuẩn hóa công tác tiếp nhận, quản lý hàng hóa đúng tiến độ, an toàn.
• Bảo vệ người vận chuyển qua kiểm soát rủi ro và đào tạo liên tục.
2. PHẠM VI VÀ ĐỐI TƯỢNG ÁP DỤNG
Áp dụng cho toàn bộ quá trình vận chuyển nguyên vật liệu của Tập đoàn.
Đối tượng: toàn bộ cán bộ – công nhân viên (CB-CNV), các nhà cung cấp (NCC) dịch vụ vận tải và nhà thầu phụ của KES.
3. NỘI DUNG CHÍNH CỦA QUY TRÌNH
3.1. Trách nhiệm của KES
Truyền đạt biện pháp phòng ngừa đến NCC, phối hợp xử lý vấn đề liên quan.
Đánh giá toàn diện tuyến vận chuyển trước khi hợp tác: số lượng xe, khoảng cách, thời gian, tình trạng đường, tải trọng cầu, mật độ dân cư, giờ cao điểm, khu vực nguy cơ tai nạn.
Các bộ phận chức năng: kho (quản lý vào/ra), bốc xếp (kiểm soát xếp dỡ), an ninh (kiểm tra trang bị an toàn, giấy tờ tài xế).
3.2. Kế hoạch vận chuyển
Xác định phương thức vận chuyển ưu tiên (đường bộ, sắt, biển, hàng không).
Lựa chọn NCC dựa trên uy tín, năng lực, hồ sơ an toàn.
Xác định tuyến đường tối ưu, tránh khu vực đông đúc (trường học, bệnh viện, chợ).
Lịch trình tránh giờ cao điểm; đóng gói hàng hóa đảm bảo chống rơi vãi, thời tiết.
Giám sát bằng GPS/RFID; xây dựng kế hoạch dự phòng, quản lý chi phí, cân nhắc môi trường.
3.3. Đánh giá rủi ro
Nhận dạng mối nguy: điểm đen giao thông, thời tiết xấu, tài xế mệt mỏi/say rượu, hàng nguy hiểm.
Phân tích xác suất và mức độ nghiêm trọng (tử vong, thương tích nặng/nhẹ…).
Ma trận rủi ro (điểm = mức độ nghiêm trọng × khả năng xảy ra, thang điểm 1-16)
1-4: Rủi ro thấp – chấp nhận được.
5-8: Trung bình – cần giảm thiểu.
9-12: Cao – cần biện pháp khẩn cấp.
13-16: Rất cao – tạm dừng hoạt động.
3.4. Biện pháp kiểm soát
Rủi ro thấp/trung bình (điểm ≤8): theo dõi, giám sát, đánh giá lại hàng năm.
Rủi ro cao (≥9): áp dụng thứ tự ưu tiên: loại bỏ → thay thế → cô lập → kiểm soát kỹ thuật (GPS, hệ thống an toàn) → kiểm soát hành vi (đào tạo chuyên sâu) → trang bị bảo hộ.
Phòng ngừa: đào tạo lái xe an toàn, bảo dưỡng định kỳ, giới hạn giờ lái, cấm lái xe khi say rượu, cố định hàng hóa chắc chắn.
Ứng phó thời tiết xấu: cập nhật dự báo, điều chỉnh lịch trình.
3.5. Ứng phó khẩn cấp
Xây dựng quy trình báo cáo tai nạn, liên hệ dịch vụ khẩn cấp, sơ cứu, PCCC.
Đào tạo tài xế về sơ cứu, an toàn cháy nổ.
Khi sự cố: dừng xe, bảo vệ hiện trường, sơ cứu, báo cơ quan chức năng, bảo vệ hàng hóa.
3.6. Giám sát, đánh giá và cải tiến
Hàng tháng: theo dõi báo cáo sự cố, hiệu suất tài xế.
Hàng năm: rà soát, cập nhật hệ thống quản lý rủi ro, cải tiến quy trình.
4. YÊU CẦU ĐỐI VỚI NHÀ CUNG CẤP (NCC)
Xe đáp ứng tiêu chuẩn khí thải, đủ bảo hiểm, giấy tờ hợp lệ (giấy phép lái xe, căn cước, đăng kiểm còn hạn).
Trang bị mũ chữa cháy, bình chữa cháy ≥3kg, áo phản quang, mũ bảo hiểm.
Hàng hóa phải được phủ bạt/lưới, không quá tải.
Trước khởi hành: gửi bản scan (kiểm tra xe trước khởi hành) cho KES.
Lưu trữ biểu mẫu gốc tối thiểu 12 tháng.
Phối hợp đánh giá định kỳ hàng tháng, hàng quý, hàng năm
5. QUY ĐỊNH VẬN HÀNH NỘI BỘ
Tài xế KES phải thực hiện checklist cho 100% chuyến xe.
Nghiêm cấm: mang trẻ em dưới 18 tuổi lên xe, đi chân đất/cởi trần/dép lê/quần đùi.
Tốc độ trong nhà máy ≤15 km/h, cấm lùi xe, đỗ sai quy định.
Không chụp ảnh/quay phim trong nhà máy nếu không được phép.
Sau khi giao hàng, xe phải rời nhà máy ngay.
6. NHIỆM VỤ CỦA CÔNG TY
Giám sát, kiểm tra, kiểm toán toàn bộ quá trình giao hàng của NCC.
Đánh giá NCC hàng tháng, hàng quý (xếp hạng), hàng năm (rà soát hợp đồng).
Quản lý đội xe nội bộ, đảm bảo 100% chuyến xe đều được kiểm tra
Để biết thêm chi tiết về Quy trình an toàn vận chuyển nguyên vật liệu, vui lòng liên hệ đường dây nóng (028) 3950 6618 hoặc gửi yêu cầu về email kesgroup.info@gmail.com.